Hướng tới chiến lược giao thông an toàn, không có người tử vong

 

"Tưởng nhớ người đi - Vì người ở lại",Chính phủ mong muốn mỗi người phải hành động nhất quán, quyết liệt đấu tranh không khoan nhượng với các hành vi vi phạm an toàn giao thông; cùng nêu cao ý thức, tuân thủ pháp luật và các quy định an toàn giao thông

"Cùng nhau, chúng ta hướng tới chiến lược giao thông an toàn, thông suốt, thuận tiện, hiệu quả và thân thiện với môi trường, không có người tử vong vì tai nạn giao thông", Phó Thủ tướng nói.

Chính phủ đề nghị Bộ Công an, Bộ giao thông vận tải tiếp tục tập trung hoàn thiện và tổ chức thực hiện khẩn trương hệ thống pháp luật về giao thông và an toàn giao thông, trong đó có chế tài đủ mạnh để xử lý nghiêm minh, không khoan nhượng kể cả áp dụng các biện pháp hình sự để răn đe, cảnh tỉnh, ngăn ngừa các hành vi vi phạm, nhất là sử dụng rượu bia khi tham gia giao thông; lái xe vi phạm các quy định an toàn giao thông trên đường cao tốc, đua xe trái phép, phóng nhanh vượt ẩu,….

Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành tiếp tục hoàn thiện các quy định về tiêu chí chấp hành pháp luật về an toàn giao thông trong công nhận gia đình văn hóa, khu dân cư văn hoá, đưa văn hóa trong tham gia giao thông trở thành một giá trị chuẩn mực của con người Việt Nam.

Hai là, tập trung nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ phát triển các dự án kết cấu hạ tầng giao thông hiện đại, an toàn, thông suốt, thân thiện; kết nối có hiệu quả các loại hình giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường biển, đường hàng không.

Đặc biệt, tại các đô thị lớn, cần phát triển nhanh vận tải hành khách công cộng, hệ thống công trình giao thông ngầm, đường sắt đô thị, giao thông xanh, làn đường dành riêng cho xe đạp và người đi bộ gắn với lộ trình hạn chế dần phương tiện cá nhân tham gia giao thông.

Ba là, đẩy mạnh ứng dụng khoa học, công nghệ, trí tuệ nhân tạo trong tổ chức, quản lý, kiểm định phương tiện và điều hành giao thông thông minh; thường xuyên rà soát, phát hiện, khắc phục kịp thời hạn chế, bất cập trong tổ chức giao thông và "điểm đen" về giao thông. Nâng cao năng lực quản lý, điều hành, phối hợp các lực lượng trong bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Bốn là, các cấp ủy đảng, chính quyền cần tập trung lãnh đạo, chỉ đạo và tổ chức thực hiện nghiêm, hiệu quả Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và các luật có liên quan để đáp ứmg yêu cầu an toàn giao thông.

Tăng cường kiểm tra, giám sát, triển khai các đợt ra quân cao điểm, cũng như thường xuyên để phát hiện, trấn áp, xử lý kịp thời, nghiêm minh mọi hành vi vi phạm pháp luật về giao thông của cả người tham gia giao thông và người làm nhiệm vụ quản lý nhà nước về giao thông. Nghiêm cấm mọi hành vi can thiệp, tác động vào quá trình xử lý các hành vi vi phạm pháp luật về giao thông của các cơ quan chức năng.

Năm là, Mặt trận tổ quốc Việt Nam các cấp, các tổ chức chính trị-xã hội, các cơ quan thông tấn, báo chí phải tăng cường công tác truyền thông nâng cao nhận thức về an toàn giao thông; đẩy mạnh phối hợp giữa gia đình, nhà trường và đoàn thể trong giáo dục cho thanh, thiếu nhi ý thức chấp hành pháp luật và hành vi văn hóa trong tham gia giao thông.