Ngày 6/12/1953, Chủ tịch Hồ Chí Minh chủ trì cuộc họp của Bộ Chính trị để nghe Tổng quân ủy báo cáo quyết tâm, kế hoạch tấn công Điện Biên Phủ. Một trong những vấn đề được Tổng quân ủy kiến nghị với Bộ Chính trị là công tác làm đường và sửa đường, vì các tuyến giao thông lên Điện Biên Phủ đều rất xấu, trong khi khối lượng VKTB, lương thực phải bảo đảm cho mặt trận là vô cùng lớn. Phân tích kỹ tình hình, Bộ Chính trị nhận thấy vấn đề đường sá tiếp tế cho chiến dịch là một khó khăn lớn, nhưng nếu toàn Đảng, toàn dân và toàn quân tập trung toàn lực thì nhất định sẽ bảo đảm kịp thời cho chiến dịch.
Bộ đội Công binh được giao làm nòng cốt phối hợp với các lực lượng khác mở đường lên Điện Biên Phủ. Mặc dù mới thành lập, nhưng sau Chiến dịch Tây Bắc 1952, Bộ đội Công binh đã được Bác Hồ tặng lá cờ thêu 4 chữ vàng “Mở đường thắng lợi”. Thực hiện tốt lời khen tặng của Bác Hồ, các đơn vị công binh đã dấy lên phong trào thi đua mở đường tiến lên Điện Biên Phủ.
Phong trào trở thành đợt sinh hoạt chính trị sâu rộng, thôi thúc cán bộ, chiến sĩ hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ bảo đảm công binh. Bộ đội Công binh đã sáng tạo ra cách bắc cầu phao bằng tre nứa; ghép phà chở xe, pháo và bộ binh qua sông; tổ chức vượt sông, phá bom nổ chậm, phá thác, ghềnh bảo đảm đường cơ động cho chiến dịch.
Trung đoàn Công binh 151 phối hợp với các đại đoàn 312, 316 và Trung đoàn 675… được huy động làm nhiệm vụ mở đường đưa pháo vào trận địa. Chỉ sau hơn 20 ngày lao động khẩn trương, cả 6 tuyến đường cơ động cho pháo, dài hơn 70km đã hoàn thành... Khi trận Điện Biên Phủ kết thúc, đoàn tù binh đi qua những con đường này về trại tập trung, đã nhận xét: "Riêng với việc làm được những trục đường này, các ông cũng đủ thắng chúng tôi rồi!"
Ảnh: Trung đoàn công binh 151, bộ đội Công binh mở đường lên Điện Biên Phủ để chuẩn bị chiến dịch, cuối 1953
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét