"MŨI TIẾN CÔNG THỨ 6" TRONG CHIẾN DỊCH HỒ CHÍ MINH

 

ĐÓ CHÍNH LÀ "MŨI TIẾN CÔNG" BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG

 Một buổi chiều đẹp trời ngày 28-4-1975, sân bay Tân Sơn Nhất rơi vào hoảng loạn vì bị 5 chiếc may bay "phe mình" ném bom. Trong lúc đài sân bay liên tục hốt hoảng la hét "A-37 của không đoàn nào?", thì 5 chiếc máy bay kia đã tiêu diệt xong 24 chiếc đang đỗ, tiêu diệt hàng trăm bính lính VNCH đang ngơ ngác vì không biết chuyện gì xảy ra.Vậy chuyện gì đã xảy ra? 5 chiếc A-37 này chính là hàng "made in USA" ở sân bay Đà Nẵng.

Sau khi giải phóng Đà Nẵng, quân giải phóng ngay lập tức được điều động để học lái máy bay A-37 trong 3 ngày để kịp đánh vào Sài Gòn. Nhưng mà làm sao có thể học trong 3 ngày? Hoàn toàn có thể. Bằng việc thu phục lính VNCH, họ đã có người dạy cách lái. Bảng điều khiển tiếng Anh thì họ ghi đè tiếng Việt lên. Nhưng làm sao họ có thể bay từ Đà Nẵng tới tận Sài Gòn mà không bị phát hiện? Đơn giản, các phi công đã tắt luôn các máy thông tin liên lạc. Mặc dù 5 chiếc không hề liên lạc với nhau, nhưng họ vẫn có thể thực hiện đúng theo chiến thuật mà không có sơ hở nào. Hơn nữa, lúc này Sài Gòn đang loạn như cào cào, dù có phát hiện ra cũng không có thời gian tìm hiểu là phe địch hay phe ta.

Kết quả của trận đánh là gì?

Phi đội không quân đã tiêu diệt được hỏa lực trên không của địch tại Sài Gòn mà không có thương vong nào, giúp các Sư đoàn Bộ binh và xe tăng tiến vào dễ dàng hơn, giúp các mũi tiến công chủ lực đánh thẳng vào Dinh Độc Lập.

                                                                                                                                                    St